в румочку вискарика ......... и не болтать ерундойСообщение от FeRad
в румочку вискарика ......... и не болтать ерундой
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Xado_(EX120-dlia_KPP_i_reduktorov)_8ml-500x500.jpg
устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях;
оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен;
обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях);
снижает шум и вибрации узлов в 10 раз;
повышает четкость переключения передач;
улучшает четкость работы синхронизаторов;
при аварийной утечке масла позволяет длительно (до 1000 км пробега) безопасно эксплуатировать узлы трансмиссии.
- See more at: http://xado.ru/revitalizanti/ex120-u....b4N44Efx.dpuf
Прям волшебный эликсир
Ага, в суставы бы себе такой
Pers318, точно не выжимной? У меня то ведь такой же звук (не всегда, правда есть. В сильные морозы был сильный, а сейчас не слышно почти).
А то я сцепу собираюсь менять (с выдимным и корзиной), и не хотелось бы потом в коробку опять лезть, а сразу лезть - там в сервисе уболтают всё заменить, даже то, что не нужно
Я не знаю!!Ага, в суставы бы себе такой
Pers318, точно не выжимной? У меня то ведь такой же звук (не всегда, правда есть. В сильные морозы был сильный, а сейчас не слышно почти).
А то я сцепу собираюсь менять (с выдимным и корзиной), и не хотелось бы потом в коробку опять лезть, а сразу лезть - там в сервисе уболтают всё заменить, даже то, что не нужноБез полного разбора точно не сказать! Но я решил идти идти по пути от меньшего к большему! По стоимости! А так я тоже решил поменять сцепление в комплекте!!!! Я тоже не хочу лезть в коробку, вот и залью эту присадку!!! а если будешь менять сцепление, то и разбирай коробас! Потому что потом, если это дело было не в выжимном, заново снимать коробку, заливать масло, менять прокладки..и тд!!
Да я бы с удовольствием сам слазил, будь такя возможность, но нужно место, инструмент и помощник
Может, я параноик, но что-то опыт сервисов (и не только автомобильных) совсем не радует: нету у людей желания сделать работу качественно.
PS: кстати, при сильных морозах (когда около -20 было) этот звук при прогреве (после долгой стоянки) был хорошо слышным и постоянным. А сейчас потеплело, и я не слышу его (даже у колеса)
очень странный звук в районе мотора! Прислушался слева снизу... Там коробка, сцепление, и коллектор!! Полазил по форумам, пообщался с разными людьми и вроде пришел к выводу что это подшипник первичного вала КПП!!!!! Как думаете подходит диагноз? И что будет если он заклинит? авто- V30 2.4 2005 МКППТочно такой же звук при таких же условиях. Тоже грешил на выжимной, при замене сцепы поменял и выжимной. Однако звук как был так и остался. Это коробасик проситься на трепанацию. Если машину продавать не буду полезу в коробку.PS: кстати, при сильных морозах (когда около -20 было) этот звук при прогреве (после долгой стоянки) был хорошо слышным и постоянным. А сейчас потеплело, и я не слышу его (даже у колеса)
Был сегодня в сервисе, показал видео с звуком...Они с уверенностью сказали что это выжимной!!! Типа подшипник соприкасается с крылышками корзины!! А когда хана наступает первичному то звуки другие..... Вот так!! и кого слушать?
Сгоняй в другой сервис, пусть в живую послушают. Я на своей по возможности трубкой прослушаю. Я на 99% уверен что это коробка.Был сегодня в сервисе, показал видео с звуком...Они с уверенностью сказали что это выжимной!!! Типа подшипник соприкасается с крылышками корзины!! А когда хана наступает первичному то звуки другие..... Вот так!! и кого слушать?
Бабай, Ваше право! Мне больше нечего тут добавить.
Продал ласточку V20. Стал обладателем Camry V40, 2,4 л на автомате, серого цвета, 2010г.
"Заметьте , не я это предложил "(с)
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Прослушал я на своей, в очередной раз убедился что это не выжимной. Звук со стороны колеса и колокола одинаковый (заводил трубку под пыльник на выжимной лапке), не громче не тише. Нажимаю педаль сцепления, звук прекращается в момент остановки первичного вала. Так что это подшипник первичного вала. А вот кишки коробки http://www.camry-club.ru/forum/showt...BA%D0%BE%D0%B9 Алексей кстати и подшипники менял.
Добрый день.Помогите пожалуйста разобраться.Проблема вот в чем...
1е.При вкл R,автомобиль начинает ехать назад,и при надавливании педали растут лишь обороты,т.е. автомобиль реагирует на педаль,обороты растут,но не едет...
Масло поменял,фильтр поменял..масло черное было,фильтр забитый,все вчистил и сменил-проблема не исчезла..
2е.Иногда,на скорости 50-60 км/час,при резком нажатии на педаль газа-растут обороты,а автомобиль не едет...буд-то в коробке что-то не схватилось,вскоре нажав,после того как обороты упадут,на педаль газа-автомобиль нормально едет...такое проявляется не часто,но бывает...после замены еще не проверял
с ув.
Всем доброго времени суток!
Сегодня на Camry R4 2007 поменял масло АКПП со сменой фильтра. Пробег 80 к
Естественно, ATF WS и оригинальный фильтр.
После залива масла завел авто, чтобы прогнать по всем режимам.
Так вот, на приборке отображаются все режимы, кроме "4".
То есть, при переключении с D в 4 не загорается соотв. индикатор.
Все остальные режимы загораются. По ходу не определил, переключается ли коробка в режиме 4 на 5-ю передачу. На D после замены коробка работает отлично.
Реально озадачен.
Менял масло на сервисе у товарища (уже неск. лет у него обслуживаюсь все ок), все делалось при мне, так что какие-то косяки исключаю.
Ближайшее, что приходит на ум: завтра скинуть клемму.
В FAQ почитал про датчик MLPS, увидел, что все легко, но не понял что собственно делать.
Вариант "забить" не для меня.
Выручайте, кто сталкивался, что слышали? Ибо на форуме вопрос не нашел.
Последний раз редактировалось Hollmes; 16.02.2014 в 00:06.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием