Раскоксовка двигателя 2 AZ-FE

[АНДРЕЙ 79]

лямбда не кричала? значек -выкинь двигатель (чек инж) не горел?

Да нет не кричала и двигатель выкидывать не стали так как не горел.

[Лёха59]

4,5 тыка назад при смене масла воспользовался ЛАВРом и промыл сольвентом+ацетоном+кероси ном (все что попало под руку в гараже) маслоотделитель, тот что в крышке головы. С достаточной долей уверенности могу сказать, что расход масла несколько уменьшился (примерно в 2 раза). Вот только из-за ЛАВРа или помытого маслоотделителя? Заглянуть внутрь маслоловителя невозможно, но если судить по отложениям в моем моторе-бывший владелец редиска. По этой причине и допускаю вариант коксования МС колец и закакивания маслоловителя. Да, еще. Раньше при отсоединении шланга сопуна от резиновой впускной гофры из него дули картерные газы наружу, сейчас сопун сосет воздух внутрь, что не может не радовать.

[aksel]

АНДРЕЙ 79, Скажите пожалуйста Андрей, как ведут себя после Лавра "резинки"- сальники, прокладки,резиновые балансирные валы, резиновое покрытие юбки поршней и т.д. Нет каких-то проблем, протечек?

[DemonVista]

Какие aksel
сальники-прокладки и резиновые юбки и балансировочные валы?
Масло лучше сменить и свечи после раскоксовки, хотя в инструкции написано к нему вроде и этого не надо делать....

[антоха]

мне раскоксовывали Вингсом...не было времени разбирать двигатель....промывали целую ночь так как утром срочно требовалось выезжать, вся процедура проходила в точности так же как промываю форсунки, только с перерывам в 20 мин., 10 мин на Вингсе работает двигатель, 20 минут курим, потом опять заводим на 10 мин.... и так всю ночь...компрессия восстановилась полностью(сколько конкретно не могу вспомнить), да и форсунки промылись! после было заменено масло и свечи. последующий год катался без проблем!!!

[aksel]

Какие aksel
сальники-прокладки и резиновые юбки и балансировочные валы?
Масло лучше сменить и свечи после раскоксовки, хотя в инструкции написано к нему вроде и этого не надо делать....

Спасибо за информацию. Но на мой взгляд не все так просто. Месяц назад я купил Лавр. Соответственно прочитал все что есть о нём в интернете и на упаковке. Производители уверяют, что лавр безопасен для резиновых уплотнений/деталей двигателя. Возможно это так. Но он сильнейший растворитель- я залил старый сальник лавром и через полчаса резина несколько разбухла. В двигателе 2AZ FE кроме обычных прокладок/сальников(разбухание которых может привести к большим или малым протечкам) есть резиновые балансирные валы и покрытие юбок поршней .Поэтому мне интересны отдаленные последствия раскоксовки( если они есть) и мнение людей, которые их наблюдают. Например если предположить,что резиновые шестерни слегка разбухают, то их геометрия изменяется, зубья изнашиваются, появляется небаланс/вибрация. И т.д.
Может быть для двигателя 2AZ FE разумно сократить/изменить время/процесс обработки. Может быть нет.
Интересно послушать тех кто применил лавр/винс/супротек/титан ит.п. и проехал 10-100000км

[Vладимир]

В двигателе 2AZ FE кроме обычных прокладок/сальников(разбухание которых может привести к большим или малым протечкам) есть резиновые балансирные валы и покрытие юбок поршней

Откуда информация? на каких авто? что за покрытие?
Просто вопрос о раскоксовке возникает у убитой американке старого выпуска.или у тех авто за которыми не следили, сомневаюсь , что на прежних авто было какое то покрытие юбок, а если и было, то от такой эксплуатации все одно ему каюк. Возможно раскоксовка нужна и новым авто, если залили контрофактное масло.

[АНДРЕЙ 79]

Скажите пожалуйста Андрей, как ведут себя после Лавра "резинки"- сальники, прокладки,резиновые балансирные валы, резиновое покрытие юбки поршней и т.д. Нет каких-то проблем, протечек?

Проблем никаких,протечек тоже.Я когда делал раскоксовку свечи заворачивал старые ,после всей процедуры масло в которое все это дело стекло сразу слил без запуска двигателя и залил промывку.

[aksel]

Vладимир, Откуда информация? на каких авто? что за покрытие?
Мануал Камри 2006 на англ. раздел NCF стр.EG9.[07_NCF 36-1.pdf

[Vладимир]

aksel, судя по чертежу на поршнях прямо вставки из резины, а не покрытие.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------

aksel, где такой манул качнуть?

[S Driver]

[/COLOR]aksel, где такой манул качнуть?

http://tijil.org/Scion_Docs/Scion_06...er/2azfe15.pdf

на русском языке:
EG_0005.pdf

[Vладимир]

http://tijil.org/Scion_Docs/Scion_06...er/2azfe15.pdf

на русском языке:
EG_0005.pdf

этот лохотрон с оплатой уже проходили

[aksel]

АНДРЕЙ 79, Спасибо Андрей. Рад, что у Вас все нормально. Наверное тоже промою Лавром. И так же ,как Вы отступлю от инструкции производителя- не буду делать этого :
"Запустить двигатель, и дать поработать 10-15 минут в режиме переменных оборотов (холостой ход с перегазовкой). Не рекомендуется повышать обороты двигателя выше 2/3 от максимально допустимых. При необходимости можно проехать на автомобиле не более 10-15 км. "
Все-таки у Вас лавр стек в поддон, затронув в основном поршни. Вы не стали запускать двигатель и гонять масло с лавром по всему двигателю. А что было промывкой? Полусинтетика? Марка?

[aksel]

Мануал я скачивал год назад, бесплатно, здесь на форуме есть тема "мануал камри в40"
http://www.camry-club.ru/forum/showt...0-manual/page3
ссылка есть, но она уже не работает. Поищу, если найду. Мануал в виде архива зип- как его переслать пока не знаю.
Вынужден был изучать когда купил Камри 2008, на гарантии, с пробегом 46000км(сейчас пробег 66000км) и столкнулся с расходом масла по щупу от мах. до мин. за 3-4тыс. км. Все ТO вовремя, масло ТОйота оригинал 5в30.Замена масла на Валволайн 5в40 оригинал дает такую же картину. Все указывает на кольца. Возможно предыдущий хозяин перегрел/долил ерунду...Но ещё хочу проверить кое-что.

[Vладимир]

ссылка есть, но она уже не работает.

да все сразу поумнели Если есть русифицированный манул в зипе, то можно через личку на почту.