Ересь глаголите, Владимир. Продукты износа скапливаются на дне и в штуцер не выскакивают. Всю ту муть нужно хорошенько взбаламутить. При снятии бачка никак не завоздушится система, если только конечно не нажимать педаль тормоза или каких других действий не делать с системой в этот момент. Жидкость в ГЦ так и будет стоять под завязку, так сказать, в отверстиях соединительных резиновых трубочках (ну Вы поняли о чем я).
Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
Вам из неё всё равно живым не выбраться.
В такие дебри мы залезли... Пусть каждый останется при своем мнении.Мое, если мы говорим о регулярной замене ТЖ, то достаточно (и эта процедура описана в регламенте) слить/заменить ТЖ из каждого штуцера колеса.Цена на сервисе такой операции копеечная.
Да, действительно. Просто я сам всегда менял, мне удобно в частном доме во дворе под навесом. 2-3 часа с перекурами да под пивко, просто отдых. Ну это когда делать совсем нечего вот и можно так не спеша и основательно.
Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
Вам из неё всё равно живым не выбраться.
у Castrol Brake Fluid DOT 4 вязкость при минус 40 - 1200 мм2\с
https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/A02F0F93719BE1E280257DB800445A7C/$File/BPXE-8CNCTT_0.pdf
Последний раз редактировалось Tolanych; 18.11.2017 в 00:49.
И.Д.И.О.Т - идеальный друг и отличный товарищ.
Всем привет.
Кто нибудь заливал себе Sintec euro dot-4 ?
Как оно? Можно использовать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием