Поменял саленблоки продольных рычагов, стук так и остался(((
Остаётся либо опоры, либо аморты.
Привет!Тоже проблема со стуком сзади.Резинки поменяны,осталась правда проблема в продольных рычагах,посадочный диаметр по всей видимости стал больше из-за попадания песка,так что либо новые,либо расстачивать и загонять втулку.Что касается стука,то посмотрев , покачав авто,показалось что в задней правой стойке есть *свободный ход*,он по всей видимости при проезде по неровносям/выбоины,ямки/ отрабатывает на кузов,при прохождение плавных препятствий стука практически нет,ну и наверно стоит обратить внимание на опоры.
У меня у самого вся подвеска "погибла" от наших "автобанов" . В среду заказал: стойки, опоры, пружины, сайленты в передние рычаги, сайленты в продольные (хотя вроде и живые, но все равно заменю) и в цапфу поперечные (один вообще ходит туда сюда), короче большой ремонт предстоит, потом отпишусь
я узнал что стучало у меня, хотя самому не верится , но это так и есть.
Как и писал ранее, ( к концу 3-ей части моего рассказа) - хрен его знает как они проверяли, но именно опора попалась бракованная. позавчера сняли мы правую стойку и вместо новой опоры ( что пару дней ранее менял) , поставили старую опору что стояла с лева , и собрали всё на место. И сайленты перекрутили ( не снимая ) - так, на всякий случай.
И вот мой счастья. НИЧЕГО не стучит. Еду наслаждаясь.
вот такой вот опыт.
Всем привет! По поводу стука сзади, сегодня разобрал задние аморты, шток утапливается вниз одной рукой без усилия и ещё сам шток стучит, если шатать его в разные стороны, по ходу стоят родные, на них написано TOYOTA SACHS, вопрос-может такой амортизатор издавать стуки на плохой дороге с маленькой скоростью?
Да ещё, подскажите, как прокачать правильно перед установкой амортизатор, наверное буду ставить каябу.
Спасибо!
Я извиняюсь,а какую технологию прокачки использовать, Мак-Ферсон или другую?
я так понимаю, что большого вреда не будет.лишь бы прокачать амо пред установкой. потому как неизвестно в каком состоянии он хранился. а должен только штоком вверх. но ктож его так хранит? А вообще у камри задняя подвеска макферсон
главное. чтобы шток активно сам выползал до конца. а Ваши прежние амо убитые в хлам, хотя и не текут. о чем я иговорил.Подпора газа в них уже не осталось.Только про каябу почитайте, чтобы не поставить подзаборный КЕТАЙ
Последний раз редактировалось Vладимир; 18.04.2012 в 19:31.
Vладимир, большое Вам спасибо!
Похожая ситуация.Сегодня вывесил зад машины,что бы немного оторвать колеса от земли и монтажкой без фанатизма и особого усилия приподнимал колеса,сопротивления ходу небыло,шток перемещался в цилиндре очень легко до определенного момента,подтеков нет и стойки,когда машина стоит,кажется,что работают на все сто.Так что с долей уверенности могу указать на проблему в стойках.
У меня стучало сзади справа на кочках/ небольших неровностях только, глухо, сверху. Причём при нагруженной машине не стучало, сайленты и т.д. не помогли, вопрос решила только замены опоры !
Была у меня подобная ситуация, глухой стук в левом заднем колесе. Диагносты определили опору левую соответственно,поменял обе с амортами вместе,и все стало гуд.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)