У меня вышли из строя 3 из 4 катушек,хотя свечи менял на оригинал даже раньше срока. Поставил катушки б\у с американки и забыл, и про свечи и про катушки. Вывод - качество катушек на японках - КЕТАЙ.
У меня вышли из строя 3 из 4 катушек,хотя свечи менял на оригинал даже раньше срока. Поставил катушки б\у с американки и забыл, и про свечи и про катушки. Вывод - качество катушек на японках - КЕТАЙ.
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Троила моя и чихала.. Менял катушки, свечи, форсунки, дроссель чистил и так далее. даже цепь двигал. НЕ помогло ничего. Все дело было в клапанных зазорах.
Нужно снять крышку и померить у мастера зазоры на клапанах. У меня горел чек - пропуски зажигания. Это не долго и не трудно! Поменял 11 толкателей из 16;))) Переставлять уже было нечего;))
Зато потом все было шоколадно и на старых катушках и на старых свечах! И расход СРАЗУ стал другим!!!
Еще могут износиться резинки на форсунках нижние- травить воздух в цилиндр. легМко!
Затем тему про колпачки катушек никто не отменял. Если порепанные с желтыми вкраплениями - кидай к гаражу напротив и ставь посвежее.
Удачи!
Эх пройдено уже...
Rasulov.m (13.05.2016)
PS: А вообще чем больше ковыряюсь в тойоте тем больше понимаю что вот таких простых поломок как на жигулях (катушки, свечи, тросики, клеммы, провода.....- мелкая быстрозаменяемая фигня) просто не бывает! Редкость. Это износ какого-то трущегося металла. А мелочевка в тойоте на высоте - замена раз в 10 лет.
Ищите причину посерьезнее чем катушка, свеча, форсунка.
Скидывайnt мне на почту, выложу. b3558062@gmail.com
В описанном случае зазоры клапанов ушли в сторону уменьшения или, скорее всего, вообще выбрались. При этом никакого цокота не будет, пара кулачок-толкатель-клапан вообще предельно тихо будут работать. Цокот говорит о завышенном зазоре, что на плотность прилегания клапана влиять не должно.
Лёха59, все верно говорите. Лучше и не скажешь. У меня их просто не было и клапаны просто не закрывались. А вот компрессию все равно выдавал больше 12 атмосфер. В данном случае компрессия не говорит об исправности клапанов.
Цокот на наших движках будет - есть цепь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)