Тусовка 50- ников ( вопросы новичков)

[ЗНШ]

А мне нравится как она рулится, управляется, ездится, ваще очень нравится.

[Nisc]

А мне нравится как она рулится, управляется, ездится, ваще очень нравится.

Аналогично.
Но руль такой легкий, что когда на вторую машину пересаживаюсь (ауди с ГУР) - то руль там кажется очень тяжелым

[Dimchik]

Аналогично.
Но руль такой легкий, что когда на вторую машину пересаживаюсь (ауди с ГУР) - то руль там кажется очень тяжелым

В сравнении с американцами мазератти!))
В городе легкий-это плюс.На трассе в меру жесткий....этож семейный седан

[milanello-96]

Да даже с другими Тойотами сравнить - хуже чем у Камри не видел. Тойота Авенсис - отличное управлеие и если с нее переселившихся на Камри, то будешь плеваться. Даже пикап Хайлюкс имеет более легкое и понятное управление. На пробеге более 200-300 км руки на Камри устают. В меня v40. Пробывал на v50 - принципиальных отличий как то не увидел. Тоже задумался о лексусе ES. Менеджеры Лексуса говорят, что в нем управление лучше. Тест двайф мало чего покажет думаю - все же надо поездить хотя бы 500 км сразу. На Камри если не маневрировать особо и на небольшие расстояния то нормально тоже.

Уважаемый, ерунду только не пишите! По поводу "руки устают" и прочего.

[Schumacher]

Не тема а полный бред! Рулевое у Камри V50 это + а не как здесь преподносят! У меня вторая машина БМВ Х5 приезжайте на Таганку дам прокатит я посматрю как вы заплачите после Камри. Да по трассе на БМВ комфортнее но я и дискомфорта на Камри незаметил, Пересаживаюсь с БМВ и радуюсь управлению Камри V50. И поверьте есть счем сравнить в своё время были и V10 и V20 иV35, V40 А уж немцев небуду перечислять. Вывод эксплуатируя преведущие поколения Камри большой + КамриV50 это рулувое управление и тормоза, интерьер салона а также двиготель и новая коробка! Это чисто моё личное мнение. А то что здесь всё хают V50 так вскоре всё равно же сами пересядите со своих старушек не найдя достойной артернативы и подругому запоёте!

[Aleksandr81]

Не знаю все ноют что нет обратной связи что подруливать постоянно надо... я после 40 сел, ну пару дней непривычно было сейчас полет нормальный очень нравится руль намного легче крутится .... Как говориться на вкус и цвет ))

[milanello-96]

Не тема а полный бред! Рулевое у Камри V50 это + а не как здесь преподносят! У меня вторая машина БМВ Х5 приезжайте на Таганку дам прокатит я посматрю как вы заплачите после Камри. Да по трассе на БМВ комфортнее но я и дискомфорта на Камри незаметил, Пересаживаюсь с БМВ и радуюсь управлению Камри V50. И поверьте есть счем сравнить в своё время были и V10 и V20 иV35, V40 А уж немцев небуду перечислять. Вывод эксплуатируя преведущие поколения Камри большой + КамриV50 это рулувое управление и тормоза, интерьер салона а также двиготель и новая коробка! Это чисто моё личное мнение. А то что здесь всё хают V50 так вскоре всё равно же сами пересядите со своих старушек не найдя достойной артернативы и подругому запоёте!

+ 1 000 000

[Бабай]

..

[Pilot-199]

Не тема а полный бред! Рулевое у Камри V50 это + а не как здесь преподносят! У меня вторая машина БМВ Х5 приезжайте на Таганку дам прокатит я посматрю как вы заплачите после Камри. Да по трассе на БМВ комфортнее но я и дискомфорта на Камри незаметил, Пересаживаюсь с БМВ и радуюсь управлению Камри V50. И поверьте есть счем сравнить в своё время были и V10 и V20 иV35, V40 А уж немцев небуду перечислять. Вывод эксплуатируя преведущие поколения Камри большой + КамриV50 это рулувое управление и тормоза, интерьер салона а также двиготель и новая коробка! Это чисто моё личное мнение. А то что здесь всё хают V50 так вскоре всё равно же сами пересядите со своих старушек не найдя достойной артернативы и подругому запоёте!

Речь то о управляемости сударь, уже скоро 15000 а привыкнуть не получается после хорошей управляемости. а колейность асфальтовая это отдельная песня... да лучше чем на других япах, но хочется не замечать ее.

[dave pet]

Не тема а полный бред! Рулевое у Камри V50 это + а не как здесь преподносят! У меня вторая машина БМВ Х5 приезжайте на Таганку дам прокатит я посматрю как вы заплачите после Камри. Да по трассе на БМВ комфортнее но я и дискомфорта на Камри незаметил, Пересаживаюсь с БМВ и радуюсь управлению Камри V50. И поверьте есть счем сравнить в своё время были и V10 и V20 иV35, V40 А уж немцев небуду перечислять. Вывод эксплуатируя преведущие поколения Камри большой + КамриV50 это рулувое управление и тормоза, интерьер салона а также двиготель и новая коробка! Это чисто моё личное мнение. А то что здесь всё хают V50 так вскоре всё равно же сами пересядите со своих старушек не найдя достойной артернативы и подругому запоёте!

Риспект! Все четко и по существу написано!

[Schumacher]

Речь то о управляемости сударь, уже скоро 15000 а привыкнуть не получается после хорошей управляемости

После какой хорошей управляемоси? С чего вы пересели на Камри? Давайте об этом спросим сначало! Всё что сдесь я прочитал это люди проехали ПАРУ километров после V30 или V40, и которые ещё ненакопили денег на новую машину стараются очернить то на чём вскоре сами будут ездить! Я работаю в колективе далеко не бедных людей и когда мне начинают жаловатся что он вот ходовую на Ауди перебрал за 140 тыс. рубл. или друг на Туареге пробег 104 тыс. поменял блок управления коробкой за 170 тыс. или турбина потекла на БМВ и придётся выложить 200 штук. Я реально начинаю осозновать что Тойота идеальная машина со всеми её недостатками! За 200 штук я на камриV50 с разборки битых машин куплю двиготель с коробкой пробег 10 тыс км. переберу всю ходовку и сьезжу в Тайланд на пару недель, и мене пофиг будет на все гарантии! Не кого не хочу обидеть, просто пишу обьективное мнение!

[mojahed]

Господа вы слишком много требуете от семейного седана (недорогого). Нормальное у Камри управление. Для драйва есть другие машины.

[sly]

Наверное, все дело в "волшебных руках".
Кому-то удобно, кому-то нет. Для этого есть тест-драйв. Не подошло авто- сами виноваты.
Я в камри за рулем просто отдыхаю. На все мои "хочу" машина реагирует так, как я и пожелал.
По поводу обратной связи. По правилам езды она и должна очень слабо работать (у камри, кстати руль в обратку идет). При прохождения поворотов водитель не должен выпускать руль из рук. Это просто у нас привычка после тазов, когда руль сам радостно крутится в обратку.

[DvStalker]

Да ничего странного, управляемость камрюхи хуже чем у немцев. есть еще из япов мазда, так такая же хрень.

А я вот на мазде 6 ездил и скажу вам, что по управляемости Камри нервно курит в сторонке по сравнению с маздой!

[Pilot-199]

А я вот на мазде 6 ездил и скажу вам, что по управляемости Камри нервно курит в сторонке по сравнению с маздой!

В семье и мазда 6, БМВ 5, и даже омега в универсал, соответственно камри V50, всеми машинами доволен, у каждой свой характер, как не странно лучшая управляемость у омеги б универсал... с заданного курса не уходит а подруливать вообще не нужно даже на колее, пересекаешь без проблем. А пост скорее всего о объективных ощущениях при вождении. Камрюха ближе к американцам, соответственно валкость выше чем собранность отсюда и стиль вождения. Да она выполнит все тесты на отлично, но опыта прохождения этих же тестов на других машинах не отнять. Есть лучше, есть хуже, а камрюха вот такая! 30-ку, 40-ку не брал (не нравились мне они, а 50-ку взял понравилась и не жалею.