Высокоэффективные противоугонные решения для CAMRY V40,V50,V55 в клубном автоцентре!

[soundspeed]

Здравствуйте.
По времени, установка этого варианта защиты занимает один рабочий день ( с 9 до 18)... Соответственно, если утром приедете, вечером заберете автомобиль...

[Ватутин]

Добрый день.
Извините, что не в профильном форуме, но все же.
Жене через месяц приходит новый Рав 4, думаю поставить какие нибудь "примочки", по типу замка на коробку, иммобилайзер/метку, может еще что то. Так как будем делать КАСКО, сильно вкладываться в противоугонный комплекс не готов.
Что можете посоветовать?
Заранее благодарен. Можно в личку.

[soundspeed]

Есть свои доработки и для нового равчега... То есть речь идет о повышение взломостойкости как раз штатных систем... Эффективно, надежно, вменяемо по стоимости...
Подробнее ТУТ...

[Сергей Харитоно]

Здравствуйте.
Планирую приобретение Тойота V50 2014 г.в., беру у официалов в Ясенево. Сразу хочу предпринять меры по защите от угона. Выбрал вариант 4 (я так понял, он полностью включает в себя вариант 3 + Пандора с трекингом).
Вопрос: как установка вашего комплекта повлияет на гарантию?

[soundspeed]

Сергей, какую комплектацию V50 берете (с обычным ключом, или кнопкой?!)...
На гарантию установка противоугонного комплекса (и любого другого оборудования) ни как не отразится... Ибо имеем государственную сертификацию...

[AlexSS]

Компания Soundspeed спешит сообщить, что, на базе систем Автолис, при их неимоверной надёжности, можно построить современный охранный комплекс, состоящий всего лишь из штатного ключа, небольшой метки и мобильного телефонаПри этом в комплексе будет создана неприступная крепость в виде двух замков капота, дверных ригелей-блокираторов, нескольких удалённых блокировок, программируемых на любую работу и под любую цепь, при этом будет заблокирован штатный радиоканал Keyless в отсутствии метки. То есть не будет работать бесключевой доступ, а также кнопки на штатном ключе....
При подходе к машине с меткой в кармане, автоматически разблокируется радиоканал, далее всё будет работать в штатном режиме, не требуя каких-либо дополнительных действий

[AlexSS]

Вот пример реализации охранного комплекса на новом Прадо 2014 года. Автомобиль Camry V50 имеет схожую концепцию. Уже испытано на нескольких машинах:


Комплекс построен на базе GSM-сигналайзера Автолис Мобайл, запрограммированного на безусловную постановку в охрану посредством закрытия центрального замка от сенсора двери или кнопок на штатном пульте, а после пропадания метки из зоны видимости - реализуется блокировка штатного радиоканала, в т.ч. блокировка иммобилизационной шины, то есть не работает ни доступ в автомобиль, ни завод от кнопки, пока нет метки Автолиса. Реализовано это разными каналами и разными способами, в том числе, новыми диалоговыми твердотельными блокировками от Автолиса - "Ультра лок".





Также, от подавления сигнала, машину защищает устройство против глушения - антиджаммер, включающий тревогу на сирену, параллельно на мощные клаксоны Мицуба и в канал GSM на телефон, при любом резком, либо глубоком изменении радиополя вокруг автомобиля.
При появлении метки Автолиса около автомобиля, автоматически начинает работать штатный канал доступа, однако комплекс остаётся в охране. После касания сенсора в ручке на открытие, открываются дверные блокираторы, происходит полная авторизация. Далее контроль метки идёт каждые 20 секунд и ничем себя не выдаёт. Слейв в чистом виде, только с ключом шифрования 256 бит и многоуровневым доступом. С блокировками, реализованными и под капотом, под замками, и под защитами-сейфами на срывных гайках на ЭБУ и модуле сертификации ключей.







Замки капота (обновлённый DefenTime) с двойными антиспильными трубками и бронерукавами.








Приёмная часть. Запорный элемент замка. Управление непосредственно от системы Автолис Мобайл посредством подкапотного модуля CBI-500, соединённому с основным модулем цифровой диалоговой шиной CodeBus...







2. Дверные блокираторы DefenTime DoorLock, с приёмной втулкой против закисания.








Ну и ещё кое-какие хитрости против угонщиков раскрывать не буду, пусть это будет для них сюрпризом, если сунутся







Также, параллельно, был сделан вывод аварийного провода питания (два аккумулятора, однако всё равно не помешает, на всякий), а ещё выполнена подготовка для будущей установки Вебасто, но это будем делать ближе к зиме. Причём, Автолис умеет управлять подогревателем как посредством минитаймера, так и самостоятельно!


Спасибо за внимание!

[Malakut]

правда что V50 рестайлинг не нужно делать геркон и перенос блока?

[AlexSS]

правда что V50 рестайлинг не нужно делать геркон и перенос блока?

Это относится только к машинам с Keyless Entry. Код ключа пишется в модуль сертификации, который под торпедо....
В задней стойке только приёмник.

Защита новых Камри теперь становится похожа на защиту Прадо и 200. То есть не дать доступ к блокам ЭБУ и сертификации, а также блокировать радиоканал и шину иммобилайзера от ретрансляции....

[Malakut]

а также блокировать радиоканал и шину иммобилайзера от ретрансляции....

можно поподробней?

[Алексей486]

Подскажите пожалуйста, для V50 рестайл уже есть варианты? И вкратце по расценкам вариантов на данный момент. Заранее благодарю.

[soundspeed]

Принципиальных отличий у рестайла нет. Соответственно, варианты оптимальной защиты изложенные в данной теме-актуальны. Есть конечно и новые доработки по повышению взломостойкости данных вариантов, однако их предлагаем только так сказать при очной встрече у автомобиля..)

[san4ez46]

Всем привет.
А как происходит обновление ПО до последней версии в установленных блоках Autolis Mobile?

[soundspeed]

Через программатор... Самостоятельно сделать не получится...

[soundspeed]

По времени... минут 30...
Кстати... А зачем Вам понадобилось обновлять прошивку?!