да там снимать 20 минут и качественно помоешь исключая проблему,вдруг предется дальше копать
да там снимать 20 минут и качественно помоешь исключая проблему,вдруг предется дальше копать
а как ты его изнутри визуально осмотрел? я не вижу что внутривизуально радиатор вроде чист
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
это нормально для начинающих пользователей камри, да на просвет может и видно!!!! но поверь слой всякой каки на сотах сильно затрудняет теплоотдачу, ну а если бы на вид было бы забито, то это караул как плохо!!!!для этого и моют всякой не агрессивной химией радиаторы....... это как посуда вроде мыта, а потрёшь пальцем, а она не "скрипит"
Буквально на днях была та же ситуация. Решил заправить кондер. Приехал. На сервисе по мануалу нашли, что входит 600 +-20гр. Ну и приспокойненько вкачали мне 600 грамулек. До дома доехал с холодком. На утро. Сажусь в машину, а у меня сауна. Из сопл тепло-влажный воздух. Приезжаю к другому знакомому кондерщику. Смотрим. В системе давление есть. Фреон на месте(поначалу грешил, что фреон убежал). Скачиваем с системы и закачиваем 430гр. О чудо, у меня опять холодный воздух. Сорри за орфографию, надеюсь, кому-то помогут мои пару строк
Здравствуйте!
У меня такая же проблема на toyota Avalon XLS 2000 г.в. Радиаторы 100% чистые. Фреона не много не мало. причина не устранена. Вопрос - ТРВ может давать такую проблему. Если кто может чем помочь и подсказать, пожалуйста помогите. Мучаюсь 3-й сезон.
И еще как можно диагностировать необходимость замены ТРВ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)