КАМРИ на газу, ГБО

[andrew_447]

Может ГБО 3-го поколения твой вариант???? Плохо, что у Вас это дело не развито!!! Если есть желание в инете можно найти ответы на интересующие тебя вопросы. Вот только с установщиками конечно косяк.................у Ваших походу просто мало опыта

Про ГБО-3 пок. тоже сказали, что не все гладко т.к. стоит датчик массовогорасхода воздуха шторочного типа, и газовый смеситель придется ставить перед ним.
Может кто ставил на 3vz-fe?

[Deaf]

Мои установщики сказали, что для них геморойно ставить на непосредственный впрыск - говорят головняк большой, но и туда ставят.

[Dengorov]

может кто подскажет где лучше устанавливать, проверенные места, мастера???

[alexb111]

Приходится много ездить (около 45-65т.км в год), вот и решил поставить Газовую установку 4-го поколения (т.е. впрыск газа).
Тем более, что в нашем регионе каждая 2-я заправка имеет колонку пропан-бутан.
Проехал уже 5000 км. Расклад следующий (МКПП):
1. Динамика с места и до упора не изменилась.
2. Динамика на 4-й и 5-й на оборотах 2000-4000 снизилась.
В остальном разницы не почувствовал
3. Расход газа на 1-2 литра больше чем бензина. Зависит от интенсивности движения.
4. Максимальные скорости 180-200 набирает легко.
5. В багажнике теперь лежит докатка, а тороидальный боллон на 48л вместо запаски.
6.Пробег на полном баллоне (входит 44-45л) в городе 310-350км, по трассе 380-450км (как топишь так и тратишь)
7.Заводится всегда только на бензине, потом автоматичаски переходит на газ. Если не следить за индикатором, то момент перехода не почувствуешь.
8. О ГЛАВНОМ. ЭКОНОМИЯ составляет около 1000р на 1000км.
Расчет такой. Бензин 21р*11л/100км*1000км - газ 9р*13л/100км*1000км=1140р на 1000км.
9. Стоимость итальянской установки Ловато с работой 27000р. Окупится у меня за 6 месяцев.
10. Что будет с двиглом, головкой, клапанами, бензанасосом и другими узлами расскажу позже, когда сломаю. Меня это не беспокоит, пробег и так уже больше 280 т.км. Кольца менял на 240т.км, тогда же притер клапана.

Что интересует спрашивайте.
У кого есть опыт эксплуатации поделитесь.

Вот фотки

[Dengorov]

а где находится Ваш регион?

[Seregafbi]

а что делалось еще с машиной в время эксплуатациий?? сколько сами наездили на машинке??!

[DimaKorolevsky]

В багажнике теперь лежит докатка, а тороидальный боллон на 48л вместо запаски.

Где докатку взял???

[alexb111]

а где находится Ваш регион?

Наш регион - Ставропольский край

ачто еще делал, сколько сам проехал?

Смотри тут. Все километры мои, начиная с нуля .
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.ph ... highlight=
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.ph ... highlight=
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.ph ... highlight=
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=15
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.ph ... highlight=
http://camry-club.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=45

Скоро подготовлю полный отчет по ресурсу деталей вышедших из строя за это время.

где докатку взял?

На разборке за 1200руб.

[Stanyslav]

Здорово народ! Привет из Бульбандии.Поставил себе месяц назад Тартарини, все зашибись,но через 30-50 км загорается CHECK,на бензе все нормуль,ошибку стираю снятием клеммы,на работу двигателя никак не влияет,но очень не приятно,лампу глушить не хочу боюсь проморгать другую более серьезную проблему.
КАМРИ 2003г,2.4,АКПП,канадка

А сам номер ошибки можно узнать?

[vad]

поставил я себе... доволен всем. в городе все удовольствие у нас стоит 25000, оборудование Lovato, поставил себе балон в багажник, ибо как бы сказать багажник мне не очень-то нужен по бокам сабы, а посередине балон на 65 литров да и запаска мне нужна....заправку вывели возле выхолопа.

В инете уже чуть ли не войны воюют по вопросу, вредит ли двигателю ГАЗ? Сам мучаю данным вопросом добрую половину знакомых автомобилистов и деляться они ровно на две части, у кого то ходидила машина на газу более 100 тыс. км. и ей на все фиолетово ну а другой то клапана палит то колца на поршнях то еще чего.
Так спорить можно до бесконечности а до сути так и не докопаться. Возможно это еще как то зависит от типа двигателя, T4, V6, объема, степени сжатия и т.д. Все это конечно интересно но меня интересует следующее. Конкретно на этом форуме есть люди, обладающие камри V6 объемом от 3 до 3.5 литра, проехавшие на ГАЗу чистые 130-170 тыс. км., сделавшие диагностику после всего этого? Как там у вас дела обстоят с двигателем? Есть какие то отклонения от нормы?

на камри с газом не ездил,но про v6 могу рассказать..стояло голландское оборудование на максиме....80тыщ-движок на выброс,ставлю второй-таже история-84тыщи-и все...покупаю новый двиг... 8) и так думаю,до бесконечности... :lol:

[LELIK]

Мне кажется всё зависит от начального состояния двигателя.

х.з.

[V6_3.0]

на камри с газом не ездил,но про v6 могу рассказать..стояло голландское оборудование на максиме....80тыщ-движок на выброс,ставлю второй-таже история-84тыщи-и все...покупаю новый двиг... 8) и так думаю,до бесконечности... :lol:

У кого стояло и что именно там на выброс?

[V6_3.0]

в6 переваривает газ аналогично р4 в случае с ГБО 4 и старших поколений. про 170к ручаться пока не могу - 4 поколение не 10 лет в обиходе, многие тупо столько не проехали. Но знаю пару человек с 3.0 и 3.5в6 - ездят и не нарадуются. Правда, первый форд, второй вообще ипонамать...

Я к тому спросил про V6 многообъемники как правило имеют больший ресурс двигателей чем рядные малолитровые движки, и как мне показалось опирировать цифрамя для V6 для моей шестерки было бы более резонно, чем сравнивать его же с 4ками.

Ну а почему вопрос такой созрел? Просто покупал машину с газовым оборудованием и понятия не имею сколько она на нем прошла, может 50, может 150 тыс. Пытаюсь разобраться сколько ему осталось и стоит ли вообще так париться по этому поводу...