Я понял у вас потолще "бублики" мне прийдется тор поменьше толщиной чем у тебя брать, так как моя запаска по высоте впритык и нет запаса, или настил на пол изобретать при высоте 220 точно выпирать вверх будет.
Я понял у вас потолще "бублики" мне прийдется тор поменьше толщиной чем у тебя брать, так как моя запаска по высоте впритык и нет запаса, или настил на пол изобретать при высоте 220 точно выпирать вверх будет.
Я думаю, что это не проблема. )))Сообщение от Пал палыч
У Stako есть выбор из баллонов: 200 мм. на 650 мм., 204 мм. на 630 мм.,...
По объему, против 220, потеря не большая - литров 5 при том же диаметре.
P.S. А я ошибся. Размерность моих покрышек оказалась 215/60 R 16.
Последний раз редактировалось KirKir; 22.10.2011 в 00:32.
На Камри V30, V40 штатные покрышки 215/60/16, на моей машине с завода стояли 205/60/16 (такая комплектация - Tourer edition), но я езжу летом на 215/60/16 и все ОК. Так вот у меня в багажнике за счет штатных дополнительных ящиков под полом пространство позволило разместить балон 650*270 на 70 литров.
По поводу "береженого" - я никогда не оставляю полный бак после заправки (заправился и "в дорогу"), т.е. за первые же километре появляется воздушная подушка. Т.к. двигатель мощный, происходит это достаточно быстро. За время эксплуатации своей установки не раз был на машине в жаре 35-45 градусов- все ОК. Кто-то может считать что -
повезло, но на самом деле заправляться нужно с умом - иногда не "под завязку, иногда "в дорогу", а не накануне.
Еще обратите внимание, что если ЭБУ двигателя в салоне, разумнее подключать провода под торпедой, там же есть замечательное место под диагностический разъем и вариатор (заглушка под бардачком - она штатно предполагает подключение дополнительных подушек безопасности, но не используется).
Удачи!
Паш, привет!
Я увидел, что ты на Carhelp появился. )))
А в Польшу может тебе за комплектом самому мотнуться? Мне кажется, что можно и без авто - на поезде. Комплект не тяжелый, коробку можно выбросить, комплектующие в сумку,... )))
Или с кем-нибудь из Москвы, с оказией?
P.S. Форсунки Кейхен - лучшие! Я где-то встречал информацию, что раньше BRC использовали только их. Теперь делают свои, и вроде бы по патенту Кейхен (но это не точно).
70 л. - очень приятно. )))
Но в Камри входит только 55 л. (((
Жень, ты дал описание отсечки иной конструкции. )))
Твой "клапан" отсекает ничуть не хуже того, что находится в баллоне, и имя ему - здравый смысл. )))
И тебе - УДАЧИ!
как так.
у мня бублик объемом 63 литра.
внутренности выбросил входит под 60 литров.
"Сцобачко с милицией приходило!"
Я, возможно, обобщил несколько вольно и ниша V40 имеет другие размеры, но в нишу запаски V30, без изменения уровня пола в багажнике, входит баллон 650 мм. на 220 мм., а это 55 л.
Кирилл спасибо, согласен
Где в Москве живешь? можно как-нето пересечься
Когда ставил ГБО брату на Цедрик (японский мерседес), была мысль к установленному 53л. тор.балону добавить между задних чашек цилиндр.балон, но там проще - спинка не откидывается (там бензобак). Пока идею не реализовали, но как вариант...
Жень, я написал тебе в личный кабинет.
Привет!Точно, та пока пасусь,просвещаюсь. ))
Тоже один из вариантов, но далековато , 900км в один конец, может тогда интересней в Москву самолетом.
В порядке эксперимента выписал в интернет шопе Мегапол кой-чего на двадцатку, посмотреть как дойдёт... И тогда, ..... Там так всё дешево как-то сомнения берут...Цена: 1650 золотых
Цена: EUR 375,34 за такой вот набор: 09SQ50000037G BRC Sequent Plug &
последовательности инъекции ПРИВОД 6-цил. (165кВт)
Motors в системе V -это машинный перевод с польского скопирован
А вот точно такой как у тебя но в германии тут похоже надежный поставщик: BRC Frontkit SQ P&D MY10 6 Zyl. V-Block [140-165kW] {ET98 : maxi flow}
BRC-Teilenummer: 09SQ60000037, а стоит: EUR 904,99 если интересно вот ссылка:
http://www.ebay.de/itm/BRC-Frontkit-...item4aab056992
Последний раз редактировалось Пал палыч; 25.10.2011 в 03:24.
Паш, у меня серьезные подозрения, что наличие или отсутствие "G" в номере комплекта не имеет существенного значения.
Вот ссылка на каталог BRC с комплектами под пропан - http://www.brc-gas.ru/UserFiles/File...P&D_GPL_en.pdf
Я подбирал себе по этому каталогу, и если бы ты не обратил внимание на то, что указано на коробке моего комплекта, то я бы и не знал, что в номере может отсутствовать "G".
В каталоге все комплекты в конце номера имеют "G".
А вот ссылка на каталог метановых комплектов BRC - http://www.brc-gas.ru/UserFiles/File..._3_P&D_CNG.pdf
Здесь в номерах всех комплектов так же присутствует "G".
Последний раз редактировалось KirKir; 28.10.2011 в 20:23.
Кирилл ,привет! Такая штука как борт комп не интересовался? Наверно он полезен при настройке ГБО может быть. http://avtogsm.ru/multitronics-rc-700-p4546.html
Приветствую Вас, коллеги!
Снова вмешаюсь в Вашу переписку
Бортовик полезен в эксплуатации, но не в настройке. У меня установлен Мультитроникс, правда другой модели - TC-50GPL.
Если ставить, то из последних моделей и со свежей версией аппаратной части (подробнее multitronics.ru)
Реально эта штука нужна для диагностики датчиков, ошибок ЭБУ и состояния машины.
Для настройки нужен ноут с адаптером, там в программе все необходимые параметры будут в он-лайн режиме (и кислородник, в случае его подключения). А бортовик считывает датчик кислорода (причем один из двух) не так быстро, как есть в реальности.
Если нужны подробности, обращайся.
Да, спасибо, это понятно, просто в описании читал, что возможен контроль газового оборудования и лямбда зонда.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
