гул при разгоне

[smb564]

По логике должно быть наоборот. При повороте направо разгружается правый подшипник ступичный, соответственно гул уменьшается. Если перестает гудеть при повороте направо - смотрите правую сторону. А справа и ступичный подшипник и подвесной подшипник привода правого. И он может гудеть.

у меня было так. Гудит при разгоне и торможении. ПРи повороте налево - гул усиливался. Прочитав форум принял решение заменить правый ступичный подшипник. После его замены при повороте налево и направо тишина, а едешь прямо гудит.(думаю ли суппорт либо ступичный левый подшипник)

[smb564]

при этом гудит не все время примерно около 40км/ч. Сбрасываешь газ -усиливается.Тормозишь еще сильней

[smb564]

Тогда два варианта у вас:
- подшипник ступицы
- привод.

"Уши" есть что бы точно определить от куда идет звук ? Под "ушами" имею ввиду не человеческие.

Ушей нет))
Интересно Ваше мнение о порванной резине(балансир) на левом валу. и что может ли тормозной диск вращаться с отклонением? Потому что при вывешенном колесе диск задевал за колодки

[ToiCamr]

Ушей нет))
Интересно Ваше мнение о порванной резине(балансир) на левом валу. и что может ли тормозной диск вращаться с отклонением? Потому что при вывешенном колесе диск задевал за колодки

На счет балансирного вала, я видел уже такие и ничего страшного не происходило. Люди годами так катаются. А вот про диск не понял что-то, как это он задевает колодки ? Подробнее пожалуйста. Как бы езди диск или ступицы кривые, то может задевать за колодки. Но колодки то должны быть в разведенном состоянии при отпускании педали тормоза. И если бы диск был кривой то было бы биение при торможении.

[smb564]

На счет балансирного вала, я видел уже такие и ничего страшного не происходило. Люди годами так катаются. А вот про диск не понял что-то, как это он задевает колодки ? Подробнее пожалуйста. Как бы езди диск или ступицы кривые, то может задевать за колодки. Но колодки то должны быть в разведенном состоянии при отпускании педали тормоза. И если бы диск был кривой то было бы биение при торможении.

Я бы сказал, что тормозной диск слегка касается колодок при движении. Несильно, но видел своими глазами, что слегка задевает колодки. При этом если притормаживали правое колесо, то в левом ступичном подшипнике появлялись звуки. Записался к нормальному мастеру на понедельник.

[ToiCamr]

Записался к нормальному мастеру на понедельник.

Правильно сделали. Будем ждать результаты диагностики.

[Борода 1966]

Был гул слева сзади сказали ступица.купил.оказалась резина.заднее правое.

[Daggers]

Кароче, для проверки ступичных подшипников надо делать так:
Вывешиваешь подозрительное колесо на домкрате, берешься одной рукой за пружину, а другой крутишь вывешенное колесе. Если ступичный подшипник приказал долго жить, то ты почувствуешь хруст рукой на пружине. Если ничего не чувствуешь, значит подшипник в порядке, ищи другую причину.

[-Fedot-]

Был гул слева сзади сказали ступица.купил.оказалась резина.заднее правое.

Был такой случай и в моей жизненной практике :-). Менял ступичный подшипник, а оказалось дело в кривой покрышке

[smb564]

Мужики такое дело: при ремонте отсоединили рул.наконечник с тягой от колеса. Вот что заметил
если поднять в верхнее положение рул.наконечник и отпустить, то он резко падает вниз.
Где то читал, что это признак убитой тяги - это правда?

[smb564]

Был гул слева сзади сказали ступица.купил.оказалась резина.заднее правое.

Колесо снимали - спасибо за предположение

[smb564]

Кароче, для проверки ступичных подшипников надо делать так:
Вывешиваешь подозрительное колесо на домкрате, берешься одной рукой за пружину, а другой крутишь вывешенное колесе. Если ступичный подшипник приказал долго жить, то ты почувствуешь хруст рукой на пружине. Если ничего не чувствуешь, значит подшипник в порядке, ищи другую причину.

Спасибо - обязательно проверю

[Daggers]

Мужики такое дело: при ремонте отсоединили рул.наконечник с тягой от колеса. Вот что заметил
если поднять в верхнее положение рул.наконечник и отпустить, то он резко падает вниз.
Где то читал, что это признак убитой тяги - это правда?

Это признак не новой тяги, не более =) Убитая тяга будет издавать стук, а не хруст. Да и то не всегда. Ну, собственно, если болтается как гамно в проруби - значит убитая.

[smb564]

Был в другом сервисе - под замену левый ступичный подшипник. не зря заказал - уже едет ко мне))

[smb564]

сегодня поменял левый ступ.подшипник.
Ощущения конечно непривычные))
Машина просто летит - не успеваю притормаживать.
не ожидал, что так много зависит от подшипников.
Можно закрывать тему.