То есть просто хотели поговорить а не починиться?Сообщение от dsromanov
То есть просто хотели поговорить а не починиться?
И вы полагаете что методом заочного опроса сделать это верней нежели очная диагностика?я хочу узнать заранее в чем причина,
И вы надеетесь услышать, узнать тут единственно верную причину именно вашей неисправности?
А если вам назовут несколько возможных как будете выбирать правильную? Угадай мелодию?
Как проверите верность своего выбора? Методом спора с сервисом на тему "а мне на форуме сказали"?
Электрик без поведения диагностики действительно может не знать в чем причина.т.к. электрик пожимает плечами, когда не может точно сказать в чем поломка.
А если он выскажет свои предположения то принципиальные клиенты потом будут с него требовать ремонта узла по цене его предположений. Он себе не враг.
Кроме того сервисмены не должны сообщать в чем именно заключается неисправность до оплаты диагностики.
dimys16 (02.11.2015)
Всем привет, у меня Camry v30 3.0 2004г.в. 186л.с. пробег 140т.км. родной.
На авто установлено ГБО, пробег на нем 7000км. на днях появилась проблема с двигателем. Как то утром завел машину, прогрел и поехал, заметил что при плавном разгоне начали плавать обороты и как будто подергивания толчки у мотора появились, особенно это чувствуется на газу. на бензине менее заметно. При нажатии педали газа до упора машина едет отлично, обороты не плавают. Свечи иридивые пробег 30т.км. новые датчики лямбда зонда верхние пробег 7т.км. новый датчик ДМРВ пробег 3000км. фильтр воздушный новый. смотрели сканером ошибки и параметры работы двигателя, ошибок нет, но по параметрам сказали что бедная смесь. поменял датчик дмрв, с другой машины, результат прежний. Знакомый диагност-моторист сказал что возможно зажаты выпускные клапана. За день до проблемы машина вела себя прекрасно, поставил на ночь, ночью было -2, а с утра началось. Сегодня смотрел передние свечи они все чистые не пробитые. Заслонку почистил. Куда дальше копать пока не знаю. Прошу вашей помощи.
Резинки на катушках в каком состоянии?
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Резинки не смотрел, а что с ними может быть? Трещинки?
Сегодня заезжал к официалам, сканер ошибок не показал, но сказали что возможно подсос воздуха. Хотя если и был бы подсос, то на ходу это не ощущалось бы, под нагрузкой. Ещё сказали проверить клапана, немного цоканье есть. Замерили компрессию в передних цилиндрах. 11,9. 11,5. 12,5
Второй диагност уже говорит что пора смотреть клапана, хотятпо мануала проверка и регулировка на пробеге 200т.км. За день до появления проблемы залил полный бак бензина и проехал 100км, решил проверит расход, получился 14,2 по городу, в спокойном режиме. После этого проехал 30 км на газу, поставил машину на ночь, а утром появилась проблема.
сегодня проверили клапана, зазоры в норме. катушки тоже проверили, рабочие. свечи все в отл. сост. нагара нет. поставили новые свечи на всякий случай чтоб исключить. все собрали, проверили сканером, посмотрели графики работы двигателя, мотор работает ровненько, ошибок нет. при тестовой поездке машина все равно дергается и заметил что только на газу, на бензине вроде норм едет.(уже как паранойя). перед тем как машина начала дергаться залил полный баллон газа под завязку и проехал 100км на бензине, потом покатался на газу, а утром начались подергивания.
Проблему решил. Всем спасибо за участие.
Поделитесь решением?
неее так не пойдёт, попросил помощи в надежде....., а теперь давай нам рассказывай как решил?!! не переживай если какая нибудь банальность мы поймём.....
ждём короче ответа
Лямбда зонд bank1 дальний ряд цилиндров. Увидели проблему на графике, подумали что форсунки, отмыли форсунки в ультразвуке ( не в китайском только, иначе форсунки можно будет выкинуть. Все собрали, завели, графики по компьютеру уравнялись, а до этого была разность в банках разбег от 12 до 15, а в норме на японцах отклонения на 2-3. У меня после чистки разность в графиках стала не больше 6. Поехал прокатиться чтоб адаптацию топливной карты обновить и отстроить газ по новой карте. Но проблема с дерганием не закончилась. Решили посмотреть смесь на ходу, на ровном газу на первой передаче на скорости 45км, начались подергивания и я держал обороты в этом диапазоне чтоб диагност смог отследить и понять почему в банке 1 скачет график, изучив сказал что датчик кислорода надо менять. У меня были с собой старые датчики, поменяли, прокатился, машина вылечилась. За одно скинул адаптацию на автомате машинка стала переключаться не заметно и стала переключаться на пониженную при менее сильном нажатии на газ.
Interceptor (06.11.2015) Сергей31 (10.11.2015)
Теперь надо проехать 500км чтобы адаптация обновилась и уже по правильной карте на бензине, отстроить газ.
FeRad (06.11.2015)
Рад, что проблема разрешилась. А резинки за столько лет начинают через трещинки шить. Из-за того что это наступает постепенно, не особо заметно.
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Дмитрий6816263 (06.11.2015)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием