Разве что. Не путайте работу моторного масла в двигателе и жидкости в АКПП.Это мнение только мое личное.
федот (31.05.2017)
А сколько масла надо для полной замены аппаратом, со снятием поддона и заменой фильтра?
И, кстати, после замены кто-нибудь прогревал масло для выставления уровня?
С помощью SST вам нужно замкнуть CG и TC клеммы разъема DLC3 на блоке управления;
• Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу. Масло слегка прогреется, после чего можно переводить рычаг селектора коробки передач из положения Паркинг в положение Спорт, вручную перебираем передачи с первой по шестую. Возвращаем селектор автоматической коробки передач в положении Паркинг;
• Быстро переключаем передачи с P на D и N. Автоматика запустит режим проверки температуры масла;
• Вам нужно включить режим работы коробки передач P, после чего отсоединять клемму с маркировкой ТС;
• Двигатель должен поработать несколько минут на холостом ходу, что позволит прогреть трансмиссионное масло;
• Должна включиться контрольная лампа коробки передач, после чего автомобиль необходимо поднять на подъёмнике. Двигатель глушить не требуется;
• Откручиваем пробку сливного отверстия и доливаем масло до номинального значения;
• Откручиваем пробку заливного отверстия в коробке передач. Необходимо заливать масло до тех пор, пока оно не начнёт сочиться из сливного отверстия;
• Вам понадобится новая прокладка для пробки сливного отверстия, что позволит полностью устранить возможные протечки из-под прохудившейся прокладки;
• Закручиваем пробку сливного и заливного отверстия;
• Опускаем автомобиль;
• Выключаем зажигание.
krugozor (01.06.2017)
Если не правильно понял, поправьте! Путем слива нужно будет заменить 4 литра старого на новое, а путем прогона через аппарат надо 12 литров, все правильно?
Еще такой вопрос, кроме оригинального масла, рекомендуемого, какое можно использовать для АКПП? Цена у оригинала не привлекательная))) Или не лохматить бабушку и залить оригинальное рекомендованное т.масло? Меняю всегда раз в 30 тысяч. Это минимальный пробег за год. Оно и состарится не успевает)))))
TOYOTA 08886-81210 - это оригинал для моей машинки?
Безопасно ли приобретать масло в известных интернет - магазинах?
1.
вытеснением, это без аппарата это самой машинкой .... почти 12л выйдет, если менял уже, не больше
аппаратом выйдет еще больше.
2.
08886-02305 - 4л оригинал
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
TOTACHI 4562374691308 бьется как аналог, совсем страшно заливать???
У Тотачи, несмотря на некое отличие вязкости допуск WS есть. Полагая, что не просто так он там появился, я буквально пару дней назад задавал такой же вопрос, насчет этого масла.
Еще за эти несколько дней я понял, что коробки наши не отличаются особой надежностью. Причем, насколько я понял, проблемы связаны не с использованием неоригинального масла. Альтернативы оригинальному Toyota WS появились относительно недавно (могу ошибаться), и судя по нескольким форумам, практически никто не использовал неоригинал для АКПП. А те, кто осмеливался, ничего сверхъестественное не отмечал в поведении АКПП.
Судя по результатам анализов, опубликованных на профильном форуме, для себя решил, что следующий раз буду использовать Idemitsu ATF Type*TLS, 0.946л арт. 10114042B.
Это масло по всем характеристикам максимально приближено к аналогу, а по стоимости смотрите сами...
Ты попробуй когда домой придешь: один носок выстирай и повесь сушить. А второй не стирай - так ходи...это про частичную замену. Только регулярная замена ATF WS путем вытеснения через аппарат с интервалом 50 тысяч км со сменой фильтра. У меня 190 тысяч пробегу, из них 110 тысяч мои, две замены, магниты чистые, ни пинков ни рывков, все очень и очень живо еще.
Темно-синяя R4 2,4 2008 год
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)