Газы в системе охлаждения. V_3.0

[dr_Lector]

Добрый день!

Собственно этот вопрос подробно освящен, но только для двигателя AZ,
а у меня 1mz V_3.0. Может есть какие отличия.

Вводная. В январе на ходу лопнул нижний патрубок радиатора (практически переломился
пополам и весь антифриз вытек практически мгновенно).
Обнаружил только когда из печки стало дуть холодным воздухом. Пара минут
на то чтобы выбраться из пробки и остановиться на обочине. Все машину заглушил.
В сервисе заменил патрубок и радиатор на SAT (родной подтекал).

Через 2500 км. (2 месяца эксплуатации) с весенним потеплением стало булькать при заводе и
выдавливать антифриз в расшир. бочек при длительной езде (в основном на повышенных оборотах)
Поменял пробку - не помогло.

Так и ездил 7500 т.км., периодически переливая антифриз из бочка обратно в систему охлаждения (обычно после трассы). Причем обратил внимание что в жару эффект проявляется сильнее. Для того чтобы газы не скапливались в радиаторе - отломил обратный клапан пробки радиатора.
Антифриз не уходит, за все время 10 т. км. не доливал ни разу.
Двигатель не перегревается.
Сейчас в морозы (-20) проблема уменьшилась.

Что может быть, кроме прокладки ГБЦ?

[dr_Lector]

Если все-таки прокладка - какова вероятность, что только для верхней головы?

[Husky80]

Если выхлопные газы попадают в систему охлаждения, то это точно происходит из-за прокладки головки блока. Для определения дефектной головы необходимо замерить компрессию в каждом цилиндре. Где будут большие отклонения, ту бошку и надо вскрывать.

[As007]

Либо установив поршень в ВМТ подать давление через свечное отверстие и слушать. По очереди верхние цилиндры. Если верхняя голова не булькает,снимать нижнюю. Но проверить нужно обе.

[dr_Lector]

Спасибо за советы. Попробую.
Но появление газа (воздуха?) наблюдается только после езды
на высоких оборотах, например по трассе. Т.е. когда давление цилиндре максимально.
А компрессора на 14 атм. у меня нет.

Сейчас в зимой (даже в -5) газы в системе охлаждения не появляются совсем.
Может антифриз паленый???? Кипит в жару?
З.Ы. По датчику температура в двигателе в норме.

[As007]

Дело не в антифризе,а в деформации головки от температуры. Рекомендую протянуть головки,не дожидаясь окончательного прогара прокладки.

[dr_Lector]

А каким моментом подтягивать? Не подскажете…