Есть проблема. При переборке суппортов на камри 30 завоздушили систему. Как прокачать ГТЦ? Потому что как пишут, что если сначала не прокачать ГТЦ, то прокачка рабочих цилиндров в колесах бесполезна.
Есть проблема. При переборке суппортов на камри 30 завоздушили систему. Как прокачать ГТЦ? Потому что как пишут, что если сначала не прокачать ГТЦ, то прокачка рабочих цилиндров в колесах бесполезна.
Последний раз редактировалось chicago; 29.05.2017 в 11:37.
Прокачка тормозов Тойота Камри 2001-
Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
Прокачка из гидропривода рабочей тормозной системы необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлический привод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывают увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость». Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.
В процессе прокачки тормозной системы уровень тормозной жидкости не должен опускаться ниже середины бачка гидропривода рабочей тормозной системы.
Прокачку тормозов выполняйте в следующей последовательности:
1 – задний правый рабочий цилиндр тормоза;
2 – задний левый рабочий цилиндр тормоза;
3 – передний правый суппорт тормоза;
4 – передний левый суппорт тормоза.
Поднимите автомобиль.
Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра.
Плавно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее
Заткните выходные отверстия тормозного цилиндра пальцами и отпустите педаль тормоза
Повторите операции три – четыре раза.
Подсоедините виниловую трубку к штуцеру прокачки колесного тормозного цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ
Начните прокачку с колесного тормозного цилиндра, который наиболее удален от главного тормозного цилиндра.
Нажмите на педаль тормоза несколько раз, затем, удерживая педаль в нажатом состоянии, ослабьте затяжку штуцера прокачки.
Когда тормозная жидкость перестанет выходить, затяните штуцер, затем отпустите педаль тормоза.
Момент затяжки: 8,3 Н·м.
Повторяйте операции прокачки до тех пор, пока в выходящей тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки воздуха.
Повторите процедуру прокачки для каждого колеса.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и долейте жидкость в случае необходимости.
"Сцобачко с милицией приходило!"
а вообще не понятно, главный цилиндр Вы завоздушили по неосторожности?
меняйте последовательно жижу, доливая ее по классической схеме и будет счастье
главный цилиндр же не меняли, зачем его трогать?
Последний раз редактировалось Dong; 29.05.2017 в 12:21.
"Сцобачко с милицией приходило!"
Да, не уследили за бачкомСообщение от Dong
тогда ой.....
"Сцобачко с милицией приходило!"
Это серьезная проблема?
нет.
инструкция выше.
"Сцобачко с милицией приходило!"
chicago (29.05.2017)
Ну и отлично. Спасибо! Попробуем качнуть. Единственный вопрос - пальцы давление тормозухи выдержат?
Последний раз редактировалось chicago; 29.05.2017 в 13:43.
они что у вас такие жесткие как тиски?
пробуйте не спеша
"Сцобачко с милицией приходило!"
нЕт
Для систем с АВС для леворуких авто по рекомендации спецов лучше качать по другой схеме.
1.ЛЗ
2.ПП
3.ПЗ
4.ЛЗ
5.ПП
6.ЛП
Хуже не будет, может и даст эффекта при обычной схеме от дальнего к ближнему контуру.Если тормоза не появятся (заводушен блок АВС), то обычная схема не поможет.Только избыточным давлением в расширительный бачек и стравливание воздуха штуцерами или торм трубками блока АВС.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
