Стук спереди. Болты и сайлентблоки переднего подрамника Камри acv30

[HappyDriver]

Всем привет!

Исходные данные: 2.4ат 2004 год (конец, рестайл), дилерская. С год назад занялся передней подвеской: новые опоры-аморты-пыльники-резинки, новые рычаги, втулки стаба. Рейка перебрата, натянута. Шаровые, линки, наконечники и тяги исследованы многкоратно, с ними порядок. Нижняя крестовина кардана новая.

Но стучит где-то слева на "острых" кочках и на гребенке.

Подозрение сужено до крепления подрамника. Подтяжка болтов в два приёма дала определенный результат: подвеска стала собранней и стук почти ушёл. Но не полностью.

Мастер предлагает поставить новые болты. Дескать старые вытянулись и не держат.

Вопросы знатокам, прежде всего имеющим практику:
- надо ли их менять, поможет ли это?
- надо ли менять сайлентблоки подрамника (ещё родные стоят, им 13 лет)? как они диагностируются?

[Sergey_T]

Автор, если решите проблему, отпишитесь пож. Тоже подобные симптомы, машина идентичная, рестайл. 2005, европа. Также проявляется на острых кочках и гребенке. Поменяна рейка в сборе с тягами, карданчик, рычаки, шаровые, опоры , аморты линки и.т.д.

[VoCa]

Но стучит где-то слева на "острых" кочках и на гребенке.

Может быть тормозные колодочки брякают?

[HappyDriver]

Брякали, да, очень сильно. Сейчас пружины крепления колодок новые. Их подгибали, но этого хватало на неделю.

И они по-другому брякали - с открытым окном слышно только было. А теперь стук в руль. И ещё так странно: колесо ПРАВОЕ в яму попадает и СЛЕВА стук.

И ещё: между задним правым сайлентом и подрамником зазор пару миллиметров.

[HappyDriver]

Поменял шаровую, болты подрамника, рулевую тягу. Каждая из этих замен уменьшила стук.

Непоменяными остались левый-правый рулевой наконечник, правая шаровая и рулевая тяга.

И остался небольшой стук.

ИЧСХ: шаровую ни вибростенд ни монтажка не выявили. Только когда уже снимаешь и в руках палец шатаешь - становится понятно шаровая слабая. И стук был не сильный, скорее глухой. Менял наугад, из запасов.

[HappyDriver]

Состояние на сегодня: из старых деталей в передке остались
- подрамник с сайлентами
- корпуса суппортов
- стаб
- ступицы

В связи с чем вопрос к бывалым: сколько ходят сайленты переднего подрамника? Есть ли у кого опыт их замены?

[Александр62]

Я тут тоже отмечусь. Интересно. А рейка "натянута" - это слегка подтянута до пропадания стука в среднем положении руля? При этом туже не стало?

[HappyDriver]

Рейка перебрана до того как подтянута: помимо всего прочего червяк повернут на 180 градусов, на нём выработка была. А на валу не было - металл тверже чем у червяка. Вал в идеале был из-за всегда целых пыльников. Прижимная пружина тоже заменена - старая на пару-тройку миллиметров короче была.

Туже рейка становится когда её без переборки тянут, выработку выбирают, а чуть крутни в сторону - руль закусит.

[Sergey_T]

Автор, а можно вопрос. Недавно загонял машину на яму, так вот когда машина заглушена, колеса в ровном положении, при покачивании рулем лево-право отчетно слышен стучек. Стучек в рейке , примерно как раз где пересекаются червяк и вал. Причем если держаться в это время за тягу, чуствуется рукой как даже в тягу отдается. Стоит тягу прижать вверх, стучек вроде пропадает. У вас на вашем авто тоже есть стучек если покачивать просто рулем ? Рейку я менял на оригинальную, тыс. 10 даже еще наверное не прошло.

[HappyDriver]

Автор, а можно вопрос. Недавно загонял машину на яму, так вот когда машина заглушена, колеса в ровном положении, при покачивании рулем лево-право отчетно слышен стучек. Стучек в рейке , примерно как раз где пересекаются червяк и вал. Причем если держаться в это время за тягу, чуствуется рукой как даже в тягу отдается. Стоит тягу прижать вверх, стучек вроде пропадает. У вас на вашем авто тоже есть стучек если покачивать просто рулем ? Рейку я менял на оригинальную, тыс. 10 даже еще наверное не прошло.

С ямы не смотрел, но на заглушеную постукивает если качать активно.

[I G O R']

Автор, а можно вопрос. Недавно загонял машину на яму, так вот когда машина заглушена, колеса в ровном положении, при покачивании рулем лево-право отчетно слышен стучек. Стучек в рейке , примерно как раз где пересекаются червяк и вал. Причем если держаться в это время за тягу, чуствуется рукой как даже в тягу отдается. Стоит тягу прижать вверх, стучек вроде пропадает. У вас на вашем авто тоже есть стучек если покачивать просто рулем ? Рейку я менял на оригинальную, тыс. 10 даже еще наверное не прошло.

Также было когда разбирался со стуком. Виной всему крестовинка в карданчике что под капотом. Поменял, стук исчез.

[Sergey_T]

Также было когда разбирался со стуком. Виной всему крестовинка в карданчике что под капотом. Поменял, стук исчез.

Игорь, так а как крестовинка может влиять на стучек внутри в самой рейке ? (на слух примерно из ямы место соединения червяка и штанги рейки) Я помнится именно по этой причине рейку и поменял блин. Думал там износ внутри и с подтяжкой не стал заморачиваться, тем более еще начитался тем о сайлентблоках рейки, но и они на новой также ходят. Рейка мертво на них не стоит.

[I G O R']

Игорь, так а как крестовинка может влиять на стучек внутри в самой рейке ? (на слух примерно из ямы место соединения червяка и штанги рейки) Я помнится именно по этой причине рейку и поменял блин. Думал там износ внутри и с подтяжкой не стал заморачиваться, тем более еще начитался тем о сайлентблоках рейки, но и они на новой также ходят. Рейка мертво на них не стоит.

Видать передается этот стучок по всей цепочке. Также на рулевую тягу уходил...

[HappyDriver]

Промежуточные результаты:

ВНЕЗАПНО был обнаружен люфт в верхней крестовине рулевого вала (котрая в салоне). Заказана, буду менять.

Также под подозрением шлицевое соединение рулевого вала. 330 тык пробега всё-таки, да и проблема признана Тойотой типовой - есть соответствующая мурзилка и специальный комплект смасске (0400776133). Её пока не заказывал, подожду что даст замена крестовины.

[Sergey_T]

Добрый день! Ребят, а никто не знает отличие рулевого вала (нижнего в сборе с крестовиной) от европейки и праворульной ? На европу 45202-33080 артикул, а на японца идет 45202-33070. Просто на праворульную с разбора куча предложений, а на европу ценник конский.