От удара сместились двери, что делать

[Евгений Мазуров]

Всем привет. Такая вот беда приключилась у меня: попал в ДТП со, скорость была не большая, удар пришёлся по касательно, повреждены обе двери с разрывами.Произошло смещение задней двери. Купил контрактные двери, после установки дверей не встали зазоры. Передняя пассажирская увеличился зазор на 1-2 мм, между крылом и дверью. Задняя дверь вплотную к крылу, плюс не налазит на петлю замка, приходится приподнимать дверь. В сервисе где менял двери, сказали надо вытягивать стойку вместе с петлями, визуально на стойке заломов не обнаружено. При чем не дают гарантии, что не лопнет краска на стойке. Проехал по двум другим сервиса, так же позвонил офицалам, сказали для начала надо заменить петли, если зазор не выйдет, то подтягивать стойку. На верхней петле в районе загиба лопнула краска, это говорит, что её повело. Снимать петли не очень бы хотелось, так как нарушится заводской герметик. Тянуть с кривой петлёй не вижу смысла. Так как скорее всего будет тянуться стойка, у неё метал тоньше, а петля так и останется выгнутой. Подскажите как быть в данной ситуации

[Евгений Мазуров]

Фото

[Dong]

Всем привет. Такая вот беда приключилась у меня: попал в ДТП со, скорость была не большая, удар пришёлся по касательно, повреждены обе двери с разрывами.Произошло смещение задней двери. Купил контрактные двери, после установки дверей не встали зазоры. Передняя пассажирская увеличился зазор на 1-2 мм, между крылом и дверью. Задняя дверь вплотную к крылу, плюс не налазит на петлю замка, приходится приподнимать дверь. В сервисе где менял двери, сказали надо вытягивать стойку вместе с петлями, визуально на стойке заломов не обнаружено. При чем не дают гарантии, что не лопнет краска на стойке. Проехал по двум другим сервиса, так же позвонил офицалам, сказали для начала надо заменить петли, если зазор не выйдет, то подтягивать стойку. На верхней петле в районе загиба лопнула краска, это говорит, что её повело. Снимать петли не очень бы хотелось, так как нарушится заводской герметик. Тянуть с кривой петлёй не вижу смысла. Так как скорее всего будет тянуться стойка, у неё метал тоньше, а петля так и останется выгнутой. Подскажите как быть в данной ситуации

Ремонтировать, однозначно.

[Евгений Мазуров]

Ремонтировать это понятно, каким способом.. Либо тянуть или менять пепетли

[KampuMan75]

Ваше фото не вставилось. Попробуйте через https://imgbb.com выложить

Думаю, стоит снять двери и замерить геометрию кузова в соответсвии с мануалом. Вот документ с размерами для вашего кузова: https://cloud.mail.ru/public/vivd/G6rKHPpcx
Если с геометрией всё в норме, то менять петли. С контрактными дверями не шли петли?

Также можете попробовать отрегулировать положение петель на кузове и дверях. При этом надо будет заменить болты на болты без центровки, иначе отрегулировать не выйдет:





Также можно опустить петельку, чтобы не приподнимать дверь:
Отрегулируйте положение защелки, слегка ослабив с помощью торцевого ключа "TORX" (T40) крепежные винты защелки и подбив ее пластмассовым молотком.

После регулировки затяните винты крепления защелки с помощью торцевого ключа "TORX" (T40).


Подробнее тут: https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00xb8006x.html

[Евгений Мазуров]

К сожалению бизнесмен... Продававший двери, решил петли отдельно продать. А так двери все в сборе: стеклоподъемники, стекла, моудинги, все на месте, кроме петель. Полностью согласен с вами, только вот в нашем городе никто заморачивается не хочет, зазоры мерить и прочее. Одни сраз говорят тянут, вторые менять петли

[KampuMan75]

Даже дилер за деньги? Им то что? Работа делается, бобки платятся )

[Евгений Мазуров]

К дилеру по замерам, не обращался, когда звонил им, объяснил ситуацию, сказали меняй петли, дальше видно будет������. Надо позвонить, уточнить, геометрию мерят они или нет.