замена ГРМ

[aksenov]

Ну дай бог. Тогда буду лезть туда по минимуму, главное будет шкив коленвала открутить и потом при сборке по всем меткам все настроить.
Может обойдусь малой кровью.

[chirik38]

Обычно звездочка ремня ГРМ прикручена большим болтом, а шкив для ремней вспомогательных прикручен маленькими болтиками и можно открутить больший шкив, не трогая звездочку ГРМ. А у нас как???

[aksenov]

Не совсем понял про звездочки

[chirik38]

У нас центральным болтом на коленвале зажимаются шкив на вспомогательные ремни и шкив(звёздочка) ГРМ. Было бы неплохо, если бы к шкиву ремня ГРМ (на фото со стрелкой) болтами М8 был прикручен больший шкив. Тогда центральный болт откручивать не пришлось бы. Я вот это имел в виду

P.S. Кстати, на фото виден шкив масленного насоса и болты крепления.

[aksenov]

Понял, да, было бы неплохо, но видимо болты M8 не обеспечат нужноq надежности, либо конструкторы не додумались

[chirik38]

Это точно. Видать шкив тяжеловатый.

[stavr]

Понял, да, было бы неплохо, но видимо болты M8 не обеспечат нужноq надежности, либо конструкторы не додумались

Господа! Шкив ремня ГРМ сидит на коленчатом валу свободно на шпонке (даже без натяга) и поджимается шкивом для приводных ремней посредством центрального болта, и как вы к чему думаете крепить?
Я когда меняю ремень, ролики или помпу всегда меняю прокладку и сальник маслонасоса, а также сальник коленвала. Центральный болт затягиваю динамометрическим ключом с рекомендуемым моментом и проблем с его откручиванием никогда не возникало!!!

[chirik38]

Не, ну мы же не идиоты. Шкив ремня крепить болтом, а большой шкив крепить болтами М8. В большом шкиве сделать по центру отверстие.

[chirik38]

Пример, когда шкив ремня ГРМ прикручен болтом, а впомогательный болтами М8: ситроен 1.4 TU3

[aksenov]

прокладку и сальник маслонасоса

а подскажи как ты откручивал гайку на маслонасосе, чтобы сальник заменить?
Специнструментом или подручными средствами.

[stavr]

Обычной головкой, удерживая шкив!

[aksenov]

Вот, меня как раз интересовал вопрос чем шкив держать, там же звездочка, как за нее хвататься(или может чем) или там где-то есть место под ключ?
Или как в мануале я натыкался, звездочка зажимается в тисках...но не лопнет ли она тогда?

[stavr]

Гайку ослабил с надетым ремнем + фиксировал его через отверстия в шкиве в корпус отверткой. Проблем не возникло!!!

[chirik38]

Кто менял сам ремень ГРМ поделитесь, как там на предмет подлезть? Уж больно близко возле кузова. Или кажется?

[aMorAl]

Кто менял сам ремень ГРМ поделитесь, как там на предмет подлезть? Уж больно близко возле кузова. Или кажется?

Подлезть особо не трудно ни к чему. У меня основные не особо приятные минуты были при откручивании кронштейна от двигателя, к которому опора двигателя крепиться (верхняя).