\\Датчик этот как выглядит? Где его искать?\\
А хулио \не эглесиас\ его искать? авто на яму или подьёмник смотриш на насос гур датчик и провод к нему там один. %)
\\Датчик этот как выглядит? Где его искать?\\
А хулио \не эглесиас\ его искать? авто на яму или подьёмник смотриш на насос гур датчик и провод к нему там один. %)
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Вчера провел эксперимент: коробка в положении Д+тормоз. включаю климат на Авто, включается кондиционер, чувствуется небольшой толчок-вибрация, смотрю на тахометр, обороты вроде чуть чуть подскочили, выключаю - обороты снижаются. Только я вот сейчас пишу, и пытаюсь вспомнить так ли было все на самом деле или наоборот обороты просаживались при включении кондюка.Сообщение от Stanyslav
З.Ы. Должны ли меняться обороты при кручении рулем? Я рулем кручу, не сильно активно, так влево-вправо, слышно как насос гура работат, а обороты стоят как вкопанные, вроде как они тоже должны расти?
Продал ласточку. Теперь я пешеход... Гребаный кризис.
задача автомата поддержания оборотов ХХ удерживать обороты при ненажатой педали газа но и недопускать детонации.. так что обычное явление включаешь кондей обороты сперва падают потом слегка поднимаються и медленно опускаються до 600-700 то есть до возникновения детонационных явлений
Ниссан Навара 2007 года турбодизель 2,5 л
Ждал серебряную Camry R5 с светлым салоном, дождался.. Скоро ТО-50
Ребят, подскажите плиз, должен ли быть/ощущаться некий толчок, причем довольно ощутимый при работающем кондиционере и стоянке на светофоре с включенной передачей и ногой на тормозе? Вибрации почти нет, но периодически, не на каждом светофоре, ощущается такой толчок, это типа компрессор включается? А почему тогда так ощутимо?
Нашел ответ на часть вопроса
viewtopic.php?f=32&t=13031
Продал ласточку. Теперь я пешеход... Гребаный кризис.
в моей камрюхе тоже присутствуют слабые вибрации когда стоишь на месте при включенном кодее!!!и не только у меня а ещё у 3-ёх друзей тоже самое!так что я думаю так и должно быть!Сообщение от delta
У меня (V30 2002 г.в. автомат) тоже возникает вибрация, даже если кондей не включен. Происходит это при нажатом тормозе с включенным драйвом. В месте крепления генератора и вокруг масляные подтеки, скорее всего из за постоянной вибрации. А когда включаю кондей или просто вентиляцию, то вибрирует еще сильнее.
Исходя из обсуждения, я так понял, что при включении вентилятора или кондиционера увеличивается нагрузка на генератор, а обороты в это время не увеличиваются и из-за этого начинается вибрация и детонация.
Что отвечает за увеличение оборотов при включении кондиционера, насоса охлаждающей жидкости или вентиляции салона?
Пересел с V30 рестайл, на V40 R4 2009г. Тоже заметил небольшую, но ощутимую вибрацию при работе кондея. На V30 стоял V6 3 литра, вибраций ни каких не было при включении кондея, а тут даже огорчился слегка.
Поискав на форуме, нашел много тем, где пишут про подобную бяку. Но ни где не смог найти решения данной проблемы. Так и не появилось?
kirogen, вибрация совершенно не при чем. Потеки либо из-за прокладки клапанной крышки, либо тупо, как у меня было именно в этом месте - масло при замене немного разлили. Абсолютно точно такая же картина была. Поэтому просто протереть все и понаблюдать.
[QUOTE=delta;207081]Ребят, подскажите плиз, должен ли быть/ощущаться некий толчок, причем довольно ощутимый при работающем кондиционере и стоянке на светофоре с включенной передачей и ногой на тормозе? Вибрации почти нет, но периодически, не на каждом светофоре, ощущается такой толчок, это типа компрессор включается? А почему тогда так ощутимо?
Такая же ерунда, особенно в жаркую погоду. При том иногда бывает так, как будто машина немного с нажатого тормоза сдергивается...
Camry V40, 2007 г.в., 2,4, АКПП, пробег 70 тыш
Тоже долго изучал вибрации.
В Положении D
Просто стоишь - нет вибраций
Если включить "Кондей" тоже вибрация не появляется
Если включаются вентиляторы, но "кондей" отключен - вибрации нет
Вибрация легкая на руле есть только когда В положении D на тормозе, включён "Кондей" и включаются вентиляторы
читая здесь темы и смотря в контрольное окошко на магистралях движения фреона, заметил пену, причем она была постоянно, холодило все нормально, вибрации небыло, признак пены-мало фреона, поехал к мастерам, добавили фреона в систему (заправляли такой приблудой, на которой 2 манометра, каждый накидывают на магистраль высокого и низкого давления, или как правильно (просто на колпочках было H и L написано) так вот, на той магистрали, которая H манометр показывал 19, только незнаю в каких единицах, мастер сказал что надо 20 набивать, но он этого специально не сделал что бы не перекачать, так вот, холодит все нормально, только когда я приехал домой, остановился, обороты как обычно спустились до 600 (так всегда было) и тут началась эта вибрация...трясет ощутимо, машину брал новую, я единственный хозяин, и никогда не замечал такого...
Добавлю про проблему НЕТ ПОВЫШЕНИЯ оборотов ХХ при включении кондея,ГУР и габаритов со стопами
Было такое на 20(фото от туда) но думаю что и на 30 и 40 принцип остался
В мультиплексе(это там где предохранители салона)есть ДИОДЫ которые отвечают за повышение ХХ при вкл. нагрузки.Эти диоды перегорают и идет вибрация двигателя от слишком малых оборотах ХХ.Лечится электриком или сам(руки прямые)Дидн.мостик КХХ.jpgБлок предох в но&#.jpgДиоды КХХ.jpg
Вот собственно все видно(обведено синим)диодный мостик и отдельно сам диод
Я думаю и на 40 тоже такая система
Camry ACV-40 2006г
Приморье
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)