Заправка, антифриз AGA красный. До меня его лили (радиатор тек)я лил, потом поменял радиатор,опять же он залит. Мурманские зимы -прекрасно
Заправка, антифриз AGA красный. До меня его лили (радиатор тек)я лил, потом поменял радиатор,опять же он залит. Мурманские зимы -прекрасно
Я бы не экспериментировал с антифризами и строго придерживался рекомендациям производителя авто.Если Вы уверены, что у Вас антифриз еще с завода, то для 40-ки он отходит 160т км.Затем замена тако же (toyota super long life coolant) уже разбавленного в ЗАВОДСКИХ условиях и еще 80т км до замены.Если Разбавлять концентрат toyota super long life coolant дисц водой, то период замены уменьшается вдвое т.е. через 40т км.Аналогично , если неуверены какой антифриз залит , то заменить его по барабану каким toyota super long life coolant разбавленным обычной дисц водой или toyota long life coolant, который лили в 30-ки , интервал замены 40т км. Уж коли производитель не предлагает никаой замены, то и неэкспериментировал бы на своем горбу. Видимо в этих антифризах какие то , неведомые нам, доп присадки благо влияющие на систему охлаждения, на помпу, осадки и защиту от коррозии металлических сплавов системы участвующих/омываемых в системе охлаждения. Заводской разбавленный антифриз toyota super long life coolant имеет вдвое повышенный срок службы по сравнению с toyota long life coolant за счет того, что концентрат разбавлен не обычной дисц водой, а химически чистой дисц водой.Сообщение от men_power
А ведь раньше на воду лили и на ночь в мороз сливали)
По поводу разбавить-у нас в стране гугл не работает? Первая же ссылка выдала
...Все охлаждающие жидкости делятся на классы. По официальным стандартам, введенным торговой маркой Volkswagen, их существует 3: g11 g12 g13.
В основе g11 лежит этиленгликоль, который дополняется небольшим пакетом присадок. Такие ОЖ имеют в своё составе силикаты, и другие неорганические соединения. Кроме того, они характеризуются самой дешевой ценой среди прочих.
G12 состоит из этиленгликоля и карбоксилатных соединений. Обеспечивает более эффективный теплоотвод за счёт более качественных присадок. Применяется для двигателей, которые поддаются высокой степени нагрузки.
Основой для g13 служит полипропиленгликоль. Из всех вышеописанных – это самый экологичный и наименее вредный продукт, который подлежит быстрому разложению. Имеет самую дорогую цену и не производится отечественными компаниями.
Помните, что смешивать антифризы разных классификаций категорически не рекомендуется – это подтвердит любой специалист. Всё дело в разных составах, при смешении которых могут пойти непредсказуемые химические реакции, которые в состоянии изрядно повредить охладительную систему.....
Спасибо за совет. Что залито не знаю он просто коричнево-красный, бачек уже чернеет от налета, пробег думаю 300 т.км. не меньше. Просто есть варик лить халявный G12 (красный) или покупать за свой счёт TSLL. Вот и решил спросить.
Вот ещё
http://viland.by/dopuski-odobreniya/...ntifrizov.html
men_power (23.04.2016)
Не заметили рекомендацию?
Таблица ниже ответит на вопрос "Как выбрать антифриз для автомобиля?". Однако, стоит учитывать, что данная таблица носит рекомендательный характер. (т.е. те кто рекомендуют ни за что не отвечают) .И тут же "Уточнить рекомендуемую марку антифриза Вы можете у автопроизводителя". Производитель НЕ ДАЕТ ни каких рекомендаций, кроме ОРИГИНАЛЬНОГО антифриза и жидкости в АКПП в отличие от рекомендациям по двигательным маслам .
Лейте красный Long Life Coolant (LLC) и не парьтесь. Он значительно дешевле розового SLLC, а срок службы в Ваших условиях будет одинаковый! 40т км, если не хотите засрать систему. Подробно во всех нюансах давно обсуждено в ветке
http://www.camry-club.ru/forum/showt...Изучите ветку и поймете почему и как.
127122 (08.08.2016)
Вот и я несколько постов выше написал-что вы с этими оригинальными-лонглайф, допуск,тойота,красная банка, зелёная бирка ....и тд
Я лил лично 2 года и до меня лет 5 ездили. Аговский фриз. фиг с ним, поменяю я его через 40 тыс к примеру, хотя там сроки на канистре другие стоят и без головняка-что мне налить, 300 грамм, воды или красного или розового. Как не понять-это маркетинг, затащить вас на свою жижу чтоб вы туда ничего другого не налили
Однако по маслам они рекомендуют замену?Как не понять-это маркетинг, затащить вас на свою жижу чтоб вы туда ничего другого не налилиА маркетинг это или нет , мне по барабану.Своя рубашка ближе к телу (на хрена мне лишняя головная боль).А красный антифриз LLC, тем более концентрат разбавленный копеечной дисц водой по цене в одной линейке с другими.Да и SLLC это не маркетинговый ход.Другое дело что его концентрат легко угробить обычной дисц водой.Повторяю для тех кто в танке, первоначально залитый на заводе SLLC имеет ресурс 160т км в отличие от LLC у которого 80т км.Т.е. к этому времени вырабатываются антикоррозионные присадки и от антифриза остается лишь одна функция - температура застывания остается прежней.
В Вашем случае все верно, коли Вы его будете менять через 40т км.А если у меня ресурс залитого 160т км?Нахрена мне гробить продукт ложкой дектя в бочке с медом?без головняка-что мне налить, 300 грамм, воды или красного или розового.
Я его поменяю через 40 может быть потому что люблю когда жидкости свежие. Потому как на 10 летнем автомобиле случись что из за ОЖ какая беда на 130 тысячах-никто не докажет и не предъявит-не докажешь
Кстати, на моём " неправильном" антифризе -5 лет или 150 тыс км " написано"
Каждому свое.В моем случае, уверен, что антифриз с завода.И коли производитель гарантирует его ресурс 160т км, то и ездию пока без замены (пробег 130т км).Один раз подливал антифриз, но SLLC разбавленый на заводе.Не пожадничал купил 5-и литровую баклажку.Потечет помпа, будет что долить.
Никто с этим не спорит.Просто я считаю, что у каждого производителя есть свои нюансы по жидкостям.Пример универсальные по АСЕА моторные масла с дополнительной сертификацией ВАГ или БМВ или Мерседес и т.д.
Вот так возьмешь такое авто после человека-все по пробегу... Масло в моторе-тоже по пробегу раз в 15 тыс, тоже Лонг лайф или может 20? Эти все пробеги на канистрах-идеальные условия-завел поехал.а на деле-завел, пробка.
Короче, каждый как хочет так и ....
Ps: машину тоже по пробегу покупали или по состоянию?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием