Вибрация по кузову!!!

[AndreyOrlov]

Не, менять все подряд не хочу. Нет возможности этим заниматься. Меня вибрация так то особо не сильно напрягает. Да, она есть, но не как в тракторе.
Тем более в конечном итоге рано или поздно машину все равно придется продать)))


Чистка ДРМВ вообще имеет смысл? Мб тока заслонкой ограничиться? Тяга сейчас вроде нормальная.

Есть, мой. Влияет на динамику и на расход топлива. Там делов 5 минут с почесыванием затылка или...
Механические движения не применяй и сжатым воздухом не надо продувать.

Показания компа (я имею ввиду сервисный с программой) покажут, что ты был прав когда помыл.
Грязный ДМРВ может выдать ошибку Р0171.

[JetFX]

Есть, мой. Влияет на динамику и на расход топлива. Там делов 5 минут с почесыванием затылка или...
Механические движения не применяй и сжатым воздухом не надо продувать.

Показания компа (я имею ввиду сервисный с программой) покажут, что ты был прав когда помыл.
Грязный ДМРВ может выдать ошибку Р0171.

Ага, понял. Попробую.
Загуглил средство для промывки ДМРВ.
Насколько я понял, его нужно снять, занести домой, побрызгать этим средством везде и дать самому по себе высохнуть. Ничем не протирать и не дуть. Как ток высохнет - ставить назад.

[Daggers]

Есть, мой. Влияет на динамику и на расход топлива. Там делов 5 минут с почесыванием затылка или...

я, помнится, на тридцатке с полчаса, если не дольше, обратно ставил, никак резиновое кольцо не вставало на место.... А снять помыть - да, дело не долгое. =)
На сороковке может по другому, не знаю.

[AndreyOrlov]

Эх Вася, Вася...
Такой взрослый а до сих пор не заучил, что перед тем как вставляешь надо смазать.

С колечком резиновым на ДМРВ все тоже самое. Чуть чуть силикончиком протер и все прекрасно входит.)))

[JetFX]

что перед тем как вставляешь надо смазать.

Пысы посмотрел на схему подключения. Там что, чтобы его снять, надо отключить фишку, открутить 2 болта и просто вынуть его и все?

[Daggers]

Эх Вася, Вася...
Такой взрослый а до сих пор не заучил, что перед тем как вставляешь надо смазать.

С колечком резиновым на ДМРВ все тоже самое. Чуть чуть силикончиком протер и все прекрасно входит.)))

так в том то и проблема, что колечко было обильно смазано ВДшкой, а потому было слишком мягкое и при инсталляции в паз всё время заламывалось. Вытирание насухо никак не сказывалось, всё равно было слишком мягкое. Наверное возраст сказывался, потому и такое мягенькое было. =)
Короче суть там в том, что его сразу снять надо было, до промывания самого датчика.

[AndreyOrlov]

Да. Надо отключить фишку (не выламываем фиксатор (дурь необходимо в другом месте применять)) и два ссамореза открутить.
Ну и не уронить сам датчик. Все просто, у тебя получится.

Кстати ты заменил бублик? Руль зубы не увидел?

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

так в том то и проблема, что колечко было обильно смазано ВДшкой, а потому было слишком мягкое и при инсталляции в паз всё время заламывалось. Вытирание насухо никак не сказывалось, всё равно было слишком мягкое. Наверное возраст сказывался, потому и такое мягенькое было. =)
Короче суть там в том, что его сразу снять надо было, до промывания самого датчика.

бггг) ох уж эта чуда вэдэшко)))

[JetFX]

Да. Надо отключить фишку (не выламываем фиксатор (дурь необходимо в другом месте применять)) и два ссамореза открутить.
Ну и не уронить сам датчик. Все просто, у тебя получится.

Кстати ты заменил бублик? Руль зубы не увидел?

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------



бггг) ох уж эта чуда вэдэшко)))

Ага, заменил на оригинал. Все фурычит как надо.
Не, на самом деле руль не с такой силой там выдернулся чтобы по зубам дать. Заодно хотел разобрать рычаг поворотника, как говорил Бабай, но не смог. Сделано конечно все через одно место и чтобы поменять этот рычаг на новый надо снимать руль и бублик. Там одни сплошные фиксаторы пластиковые, которые при малейшем давлении ломаются ибо рассохлись все. В итоге в собранном виде напихал внутрь поворотника диэлектрической смазки во все дыры где увидел и поставил назад

Старый бублик дома валяется, с виду весь целый. Хрен его знает что там могло сломаться и почему, еще руки не дошли разобрать его.

[Zuht]

Поделюсь тут, вдруг пригодится кому.
Долго была вибрация на D и только на D. все перекопали, в итоге заменили подушки правая и левая линк, остальное оригинал.
Вибрация как была так и осталась. После еще херовой тучи изысканий заменил правую и левую подушки на оригинал. все
Вибрации нет !
PS: Как бы там ни было, покупайте оригинальные запчасти ! экономия времени, нервов и сил

[Александр29]

Может кому пригодится.
С первыми морозами, после длительной стоянки появилась вибрация заведённого двигателя. При выезде утром из теплого гаража и если ездишь в течении дня - всё ок. Думал грязь где то замерзает и передаёт вибрацию. Облазил всё вокруг двигателя. Чисто. ИТОГ: Оказалась правая нижняя опора двигателя. При осмотре теплой (не замёрзшей) опоры при переключении D-N-P и обратно, видно как верхний штырь двигается отдельно от опоры. На холодную этого было не видно. Когда снял опору и перевернул - из неё вытекла грязная вода, скопившаяся вокруг оторванного верхнего штыря. Вода на морозе замерзала, штырь не люфтил, но опора не работала и передавала вибрацию. На Ехисте оригинал 8500 и проблема решена. Вчера -25, целый день - всё ОК.