Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, может быть кто-то менял штатные торсионы на амортизаторы на багажнике?
Я устанавливал фри-эйр 2 саба в полку. Заменил на амортизаторы. фото позже выложу. Но не смог правильно подобрать угол и расположение крепления.
У кого какие-мысли?
Всем заранее огромное спасибо..
С уважением...
Давай фотки... можно будет подумать. Какие упоры использовал?
Я использовал от москвича. Финвал. От ваза для меня были коротки. крышка не открывалась до конца.
Но с этими проблема в том, что когда опускаешь багажник, ближе к концу происходит обратная реакция - т.е. не плавное усилие, а наоборот ускорение вперед, т.е. к закрытию. Чуть руки не отрывает.
И еще одно но. Закрыть багажник одной рукой не получится вовсе. Слишком сильное усилие. С вазовскими было лучше, но они короче... В общем голову себе сломал...
Фото не совсем удачное. Но косвенно показывает угол установки.
Спасибо за отклик!
Ну что, ни у кого никаких мыслей?
Ты бы ещё мебельные лифты для этой цели приспособил. Петли багажника только попортил. Колхоз!
V40 2008 Серебро
+1Сообщение от belovmakar
И ещё хотел спросить: а накуа? :shock: А, ну да...Фриэйры..Уверен, существуют более гуманные (для авто) способы имплантации нештатных диталей..
тема интересная но текущее положение дел у Вас с багажнике - ужасть %)
Black Camry 2,4 09.2007г.в.
не я конечно все понимаю, но что бы так :shock:
отберите у него камри
))) спасибо за критику ))) фото это промежуточное. Не с такими же алюминиевыми подвесами я все оставил )))
Фри-эйр был выбран по причине необходимости места в багажнике. Возьни не меньше, чем с ЗЯ или стэлс (тем более), а позволяет все компактно разместить, + оставить возможность складывания сидений.
Понимаю, что смотрятся торсионы как нечто инородное, но что делать...
Зато при правильной их установке положительный эффект очень большой. Открывается крышка плавно, нет опасности что в ветер прихлопнет тебя по голове. Так что моё имхо, что такой вариант имеет право на существование, вот только реализация моя требует корректировки, с чем, собственно, я к вам и обратился.
спасибо.
С уважением....
Чтобы по голове не било крышкой багажника, там(в месте крепления торсионов на кузове авто) есть дополнительные отверстия, попробуй переставь и жесткость торсионов усилится. А может быть и изменятся параметры работы демпферов тобою поставленных.
Немного не понял, про что вы ведете речь. Я же торсионы демонтировал полностью, т.к. они мешали сабам.
Или же вы говорите про два круглых "уха" которые расположены в районе колесных арок. Туда я пробовал вставлять, угол получается еще острее...
Добрый день! Подскажите как у вас история закончилась с установкой газовых стоек? Хочу тоже приспособить на V40 калиновские газовые упоры. И еще вопрос какие сабы ставили на фри-эйр? как результат устраивает? Сабы направляли в штатные решетки родных блинов?
У меня похожая ситуация, попытался сменить штатные Китайские блины на что-то получше, но с толкнулся с нехваткой глубины - мешают торсионы. Хотелось бы найти решение вопроса.
Похоже, тебе сюда
Спасибо, этот вариант я в итоге и использовал, но читал, что на Civic люди ставят газовые амортизаторы и довольно успешно
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=16329&page=50
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
